Skip to main content

Megelli Indonesia Groups

Search This Blog

Megelli Indonesia Groups

on May 21, 2012

Get link
Facebook
X
Pinterest
Email
Other Apps

Kami dari Megelli Indonesia Groups....salam buat anda sekalian, safety first and keep brotherhood...

Get link
Facebook
X
Pinterest
Email
Other Apps

Comments

Post a Comment

Popular Posts

CARA meriset dan mengkalibrasi speedometer yang bermasalah

Tidak usah kaget atau bingung jika mendapati kinerja speedometernya ngaco dan bermasalah. Ternyata penunjuk kecepatan berlabel Koso yang diusung Megelli ini kudu dikalibrasi ulang ketika Anda usai melepas aki atau beberapa kondisi lain seperti setelah ganti pelek baru dan aplikasi cakram aftermarket, mesti reset spidometer agar peranti itu tetap berfungsi normal. Mau tahu bagaimana cara kalibrasinya? Berikut uraian dan langkah kerjanya: 1. Posisikan kunci kontak On 2. Tekan 2 tombol reset, yakni; 'Select' dan 'Adjust' (gbr.1) secara bersamaan selama 15 detik dan akan muncul kode reset 1860 (gbr.2), yakni angka baku kode reset spidometer KOSO seri 1 yang diaplikasi pada motor Megelli. Bila angka yang muncul tidak sesuai, harus disamakan. Cara setnya tekan tombol adjust untuk memilih angka yang akan diubah. Lalu tekan 'Select' untuk mengubah/menambah angka. “Kalau angka kedip-kedip, berarti angka tersebut bisa diubah. Pokoknya mirip seperti setel ...

APA pengaruh karet tromol gir terhadap motor anda?

Sebelumnya bagi yang karet tromol girnya sudah oblak teryata karet tromol suzuki thunder 125 bisa dipakai dan siap dipasang di megelli tanpa merubah apapun, kwalitas karet juga lumayan keras. Cara ngecek karet tromol gir masih layak pake apa tidak, coba broder pegang gir pake 2 tangan atas bawah lalu goyang kedepan dan kebelakang atau maju mundur, kalo saat digoyang ada pergerakan dan banyak ruang kosongnya tuh brarti karet tromol gir sudah oblak. Pengaruh terhadap motor kalo karet tromol gir ini oblak: 1. Tarikan motor akan sedikit melambat karena ada jeda di rongga karet tromol gir, saat motor di gas dan masuk gigi stopper yg ada ditromol gir harus bergerak dan memutari dulu ngisi rongga karet yg kosong yg seharusnya gak perlu(karena oblak) sebelum stopper tromol gir trsbt berhenti di karet depannya yg berada dirumah tromol (yg nyatu sama pelek) lalu ketarik rante dan gir. (ada jeda skian detik karena karet oblak sekian cm). 2. Stopper yg ada di tromol gir da...

Bearing atau Laher untuk Megelli

Para Megelers roda motor anda sudah geal geol atau sudah gak center? Bisa jadi karena laher/bearing sudah rusak atau pecah, ada yang bilang laher NTN ini bagus untuk diaplikasikan dan anti pecah tapi ini bukan iklan ya cuma banyak yang makai jadi kita sebarkan menurut mereka yang sudah makai laher ini tahan goncangan entah itu dijalan offroad/rusak apalagi dijalan mulus dan bilangnya awet dipakai. Tapi kami rekomendasikan untuk datang ke bengkel resmi MMI buat Megelers ini hanya untuk mereka yang jauh dari bengkel resmi dan darurat Ukuran laher atau bearing buat Megelli: Laher Roda depan : 6904 Laher Roda belakang : 6905 Laher gear ...

Powered by Blogger

Megelli Indonesia Groups by Jul